绿色低碳和加快电动化转型是汽车产业迈向碳中和的主要路径。要共同构建良好产业发展环境，突破发展瓶颈，加强跨界协同，持续扩大新能源汽车应用规模，全面推动新能源汽车全生命周期、全产业链绿色低碳发展。

　　双碳目标广泛影响各行各业，而汽车产业作为制造业中的集大成者，产业链条长、涉及领域广、能源消耗大，并且在国民经济中兼具支柱性和载体性特点，因此其低碳和脱碳转型更具代表意义和重要作用。相较其他产业，汽车产业实现双碳目标面临三大严峻挑战。第一、产业规模大，关注度高。汽车产业碳排放量大，同时产业发展还尚未饱和，而且在可预期的未来，汽车保有量还将持续增长，这意味着产业实现碳中和的目标异常艰巨。此外，汽车产业受关注程度高，汽车低碳及脱碳转型具有代表性的意义。第二、国际经贸机制与市场竞争环境变化。当前国际政治经济环境的不确定性不断增强，各国可能会围绕碳排放制定更加严格的贸易政策，形成新的贸易壁垒;同时市场环境向低碳化的转变，要求汽车企业必须把低碳制造与低碳产品打造成企业新的核心竞争力，否则可能根本没有资格参与未来的竞争。第三、高度关联的汽车产业无法单独解决碳中和问题。汽车产业只靠自身努力是不可能实现碳中和目标的，只有跨产业协调发展，才能保证中国汽车产业的持续竞争力。

　　新能源汽车产业的科技创新对我国科技创新和体制创新的意义，主要体现在 三个方面： 第一，新能源汽车行业需要将单项技术在整车和行车系统应用上发挥整体集成、系统协同的功能。 第二，积极发展新能源智能汽车将为完成碳达峰、碳中和 “十四五” 阶段目标做出贡献。 第三，有利于促进制造业、新能源服务业的高质量发展、生态文明建设与满足高品质的生活需求。

　　工业和信息化部副部长辛国斌介绍，在国家政策支持引导下，新能源汽车产业蓬勃发展，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好势头，产销规模再创新高、中国品牌蓬勃发展、技术创新取得新进展、国际化发展取得新成效。随着新一轮科技革命和产业变革的影响不断加深，跨界协同成为产业发展的必然趋势，“车能融合”“车路协同”“车网互联”聚合赋能，为新能源汽车产业高质量发展注入新动能。

　　新能源智能汽车产业正在进入加速发展的新阶段，正在和大数据、人工智能、新材料等深入融合开启新的变革。人才是创新的根基，创新驱动实际上就是人才驱动。当前，新能源智能汽车产业发展面临着新的机遇和挑战，我们应该努力探索新能源技术融合发展的技术创新和最佳实践，共同推动全球新能源产业和智能制造产业的可持续发展。

　　汽车产业践行双碳目标绝不能孤军奋战，而要与其他相关产业及领域有效协同、加强联动，因为脱碳是一场系统性变革。产业内部必须通过产业链上下游联动实现减碳，即全产业链、全生命周期的降碳脱碳;产业外部必须通过跨行业、跨领域协同实现脱碳，尤其是能源产业要支撑汽车产业全生命周期中零碳能源的应用，交通行业要提供给汽车产业低碳和零碳的出行应用场景。

　　我国新能源汽车产业面临新的挑战，产业自身存在短板，新能源汽车整车成本过高，安全可靠性、低温实用性、使用便利性仍然有待提升，当前努力实现碳中和已经成为国际共识，汽车产业碳中和是一项复杂的系统工程，需要以系统思维、协同方式推动汽车产业全生命周期、全产业链节能减排。要把大力发展动力电池技术作为实现车能协同的主攻方向，以燃料电池汽车发展带动绿色氢能应用与能源变革，坚持智能化发展方向不动摇，以科技创新培育新能源汽车产业发展新动能。

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